Вовед во производот
Батеријата прифаќа нова технологија AGM, материјал со висока чистота и многу патентирани технологии, што ја прави да има долг век на пливање и циклус, висок сооднос на енергија, ниска стапка на само-празнење и добра отпорност на високи и ниски температури.Производот ги задоволува меѓународните стандарди и е најидеалниот и најсигурен избор за еднонасочна работна моќност во електрани и трафостаници.
Карактеристики на производот
Опсег на капацитет (C10): 7Ah – 3000Ah;
Долг животен век на дизајнот: животен век на дизајнот до 15 години (25℃);
Мало само-празнење: ≤1%/месец (25℃);
Висока ефикасност на реакцијата на запечатување: ≥99%;
Униформен и конзистентен напон за полнење на пливачки: ≤±50mV.
Компактна структура и висока специфична енергија;
Добри перформанси на празнење со висока струја;
Широк опсег на работна температура: -20~50℃.
Области на примена:
Алармни системи;системи за итно осветлување;електронски инструменти;железници, бродови;пошта и телекомуникации;електронски системи;системи за производство на соларна и ветерна енергија;голем UPS-от и резервната моќност на компјутерот;резервна моќност за гаснење пожар;Уреди за складирање на енергија за компензација на оптоварување со напредна вредност.
Карактеристики на структурата на батеријата
Плоча решетка-усвојување на патентираната технологија за структура на решетка на плочата дете-мајка;
Позитивна плоча – Позитивна плоча обложена со паста, со примена на процес на стврднување на висока температура и висока влажност;
Spacer- висококвалитетен микропорозен разделник на стаклени влакна со висока апсорпција и стабилност;
Куќиште на батеријата – ABS со висока јачина со висока отпорност на удари и вибрации (достапна класа за отпорност на пламен);
Запечатување на терминалот – со користење на патентирано повеќеслојно заптивање на столбови
Контрола на процесот-повеќе сопственички мерки за хомогеност;
Безбедносен вентил – патентирана структура на телото на вентилот за филтрирање на киселина со двослоен лавиринт, отпорен на експлозија;
Терминали – употреба на дизајн на структура на тркалезни терминали со вградено бакарно јадро.