Разлика помеѓу брзо и бавно полнење на купови за полнење

Брзото и бавното полнење се релативни концепти. Општо земено, брзото полнење е полнење со голема моќност на еднонасочна струја, половина час може да се наполни до 80% од капацитетот на батеријата. Бавното полнење се однесува на полнење на наизменична струја, а процесот на полнење трае 6-8 часа. Брзината на полнење на електрични возила е тесно поврзана со моќноста на полначот, карактеристиките на полнење на батеријата и температурата.
Со сегашното ниво на технологија на батерии, дури и со брзо полнење, потребни се 30 минути за да се наполни батеријата до 80% од капацитетот. По 80%, струјата на полнење мора да се намали за да се заштити безбедноста на батеријата, а потребно е долго време за да се наполни до 100%. Покрај тоа, кога температурата е пониска во зима, струјата на полнење потребна за батеријата станува помала, а времето на полнење станува подолго.
Автомобилот може да има два порти за полнење бидејќи постојат два режима на полнење: константен напон и константна струја. Константната струја и константниот напон генерално се користат за релативно висока ефикасност на полнење. Брзото полнење е предизвикано одразлични напони за полнењеи струи, колку е поголема струјата, толку побрзо се полни. Кога батеријата е пред целосно полнење, префрлувањето на константен напон спречува преполнување и ја штити батеријата.
Без разлика дали станува збор за plug-in хибрид или чисто електрично возило, автомобилот е опремен со вграден полнач, кој ви овозможува да го полните автомобилот директно на место со штекер од 220V. Овој метод генерално се користи за итно полнење, а брзината на полнење е исто така најмала. Честопати велиме „полнење со летачка жица“ (односно, од штекер од 220V во високи куќи за да се повлече линија, со полнење на автомобилот), но овој метод на полнење е голем безбедносен ризик, па затоа не се препорачува употреба на овој начин за полнење на возилото.
Моментално, домашните 220V приклучоци одговараат на автомобилските приклучоци од 10A и 16A, а различните модели се опремени со различни приклучоци, некои со 10A приклучок, некои со 16A приклучок. Кај 10A приклучокот и нашите секојдневни апарати за домаќинство, истите спецификации се со помал пин. Пинот на 16A приклучокот е поголем, а големината на домашниот приклучок е празен, па затоа употребата е релативно незгодна. Ако вашиот автомобил е опремен со 16A полнач за автомобил, се препорачува да купите адаптер за полесна употреба.

Како да препознаете брзо и бавно полнењекупови за полнење
Прво на сите, интерфејсите за брзо и бавно полнење на електричните возила одговараат на интерфејсите за еднонасочна и наизменична струја,Брзо полнење со еднонасочна струја и бавно полнење со наизменична струјаГенерално, постојат 5 интерфејси за брзо полнење и 7 интерфејси за бавно полнење. Покрај тоа, од кабелот за полнење можеме да видиме и брзо и бавно полнење, кабелот за брзо полнење е релативно подебел. Секако, некои електрични автомобили имаат само еден режим на полнење поради различни фактори како што се цената и капацитетот на батеријата, па затоа ќе има само еден порт за полнење.
Брзото полнење е брзо, но градењето станици е комплицирано и скапо. Брзото полнење обично е напојување со еднонасочна (исто така и наизменична) струја што директно ги полни батериите во автомобилот. Покрај струјата од мрежата, станиците за брзо полнење треба да бидат опремени со брзи полначи. Посоодветно е корисниците да ја надополнуваат струјата во средината на денот, но не секое семејство е во можност да инсталира брзо полнење, па затоа возилото е опремено со бавно полнење за погодност, а има и голем број купови за бавно полнење за да се намалат трошоците и да се подобри покриеноста.
Бавното полнење е бавно полнење со користење на сопствениот систем за полнење на возилото. Бавното полнење е добро за батеријата, со многу енергија. А станиците за полнење се релативно едноставни за изградба, барајќи само соодветна енергија. Не е потребна дополнителна опрема за полнење со висока струја, а прагот е низок. Лесно е за употреба дома и можете да полните каде било каде што има струја.
Бавното полнење трае околу 8-10 часа за целосно полнење на батеријата, струјата за брзо полнење е релативно висока, достигнувајќи 150-300 ампери, а може да се наполни 80% за околу половина час. Посоодветно е за средно напојување. Секако, полнењето со висока струја ќе има мало влијание врз животниот век на батеријата. Со цел да се подобри брзината на полнење, брзите купови за полнење стануваат сè почести! Подоцнежната изградба на станиците за полнење е претежно брзо полнење, а во некои области, куповите за бавно полнење повеќе не се ажурираат и одржуваат, туку се полнат директно по оштетувањето.