Сеопфатен водич за конектори за полнење електрични возила: Разлики помеѓу тип 1, тип 2, CCS1, CCS2 и GB/T

Конектори тип 1, тип 2, CCS1, CCS2, GB/T: Детално објаснување, разлики и разлика во полнењето со AC/DC

Употребата на различни видови конектори е неопходна за да се обезбеди безбеден и ефикасен пренос на енергија помеѓу електричните возила истаници за полнењеВообичаените типови на конектори за полначи за електрични возила вклучуваат тип 1, тип 2, CCS1, CCS2 и GB/T. Секој конектор има свои карактеристики за да ги задоволи барањата на различните модели на возила и региони. Разбирањето на разликите помеѓу овиеКонектори за станица за полнење електрични возилае важно при изборот на вистинскиот полнач за електрични возила. Овие конектори за полнење се разликуваат не само по физичкиот дизајн и регионалната употреба, туку и по нивната способност да обезбедат наизменична струја (AC) или еднонасочна струја (DC), што директно ќе влијае на брзината и ефикасноста на полнењето. Затоа, при изборот наПолнач за автомобил, треба да одлучите за вистинскиот тип на конектор врз основа на моделот на вашето електрично возило и мрежата за полнење во вашиот регион.

1. Конектор од тип 1 (полнење на наизменична струја)
Дефиниција:Тип 1, познат и како SAE J1772 конектор, се користи за полнење на наизменична струја и првенствено се наоѓа во Северна Америка и Јапонија.
Дизајн:Тип 1 е 5-пински конектор дизајниран за еднофазно полнење со наизменична струја, кој поддржува до 240V со максимална струја од 80A. Може да испорача само наизменична струја до возилото.
Тип на полнење: Полнење на наизменична струјаТип 1 обезбедува наизменична струја на возилото, која се претвора во еднонасочна струја преку вградениот полнач на возилото. Полнењето со наизменична струја е генерално побавно во споредба со брзото полнење со еднонасочна струја.
Употреба:Северна Америка и Јапонија: Повеќето електрични возила произведени во САД и Јапонија, како што се „Шевролет“, „Нисан Лиф“ и постарите модели на „Тесла“, користат тип 1 за полнење на наизменична струја.
Брзина на полнење:Релативно бавни брзини на полнење, во зависност од вградениот полнач на возилото и достапната енергија. Обично се полни на Ниво 1 (120V) или Ниво 2 (240V).

2. Конектор од тип 2 (полнење на наизменична струја)
Дефиниција:Тип 2 е европски стандард за полнење на наизменична струја и е најчесто користениот конектор за електрични возила во Европа, а сè повеќе и во други делови од светот.
Дизајн:7-пинскиот конектор Тип 2 поддржува полнење со еднофазно (до 230V) и трифазно (до 400V) на наизменична струја, што овозможува побрзи брзини на полнење во споредба со Тип 1.
Тип на полнење:Полнење на наизменична струја: Конекторите од тип 2 исто така испорачуваат наизменична струја, но за разлика од тип 1, тип 2 поддржува трифазен наизменичен напон, што овозможува поголеми брзини на полнење. Енергијата сè уште се претвора во еднонасочна струја од вградениот полнач на возилото.
Употреба: Европа:Повеќето европски производители на автомобили, вклучувајќи ги BMW, Audi, Volkswagen и Renault, користат тип 2 за полнење на наизменична струја.
Брзина на полнење:Побрзи од тип 1: Полначите од тип 2 можат да обезбедат побрзи брзини на полнење, особено кога користат трифазен наизменичен напон, кој нуди поголема моќност од еднофазниот наизменичен напон.

3. CCS1 (Комбиниран систем за полнење 1) –Полнење на наизменична и еднонасочна струја
Дефиниција:CCS1 е северноамериканскиот стандард за брзо полнење со еднонасочна струја. Се базира на конекторот од тип 1 со додавање на два дополнителни пина за брзо полнење со еднонасочна струја со голема моќност.
Дизајн:CCS1 конекторот го комбинира конекторот Тип 1 (за полнење со AC) и два дополнителни DC пина (за брзо полнење со DC). Поддржува брзо полнење со AC (Ниво 1 и Ниво 2) и DC.
Тип на полнење:Полнење на наизменична струја: Користи тип 1 за полнење на наизменична струја.
Брзо полнење на еднонасочна струја:Двата дополнителни пина обезбедуваат еднонасочна струја директно до батеријата на возилото, заобиколувајќи го вградениот полнач и обезбедувајќи многу побрза брзина на полнење.
Употреба: Северна Америка:Најчесто се користи од американските производители на автомобили како што се Форд, Шевролет, БМВ и Тесла (преку адаптер за возила на Тесла).
Брзина на полнење:Брзо полнење со еднонасочна струја: CCS1 може да испорача до 500A еднонасочна струја, овозможувајќи брзина на полнење до 350 kW во некои случаи. Ова им овозможува на електричните возила да се полнат до 80% за околу 30 минути.
Брзина на полнење на наизменична струја:Полнењето на наизменична струја со CCS1 (користејќи го делот од тип 1) е слично по брзина како и стандардниот конектор од тип 1.

4. CCS2 (Комбиниран систем за полнење 2) – Полнење со AC и DC
Дефиниција:CCS2 е европски стандард за брзо полнење со еднонасочна струја, базиран на конекторот тип 2. Додава два дополнителни пина за да овозможи брзо полнење со еднонасочна струја со голема брзина.
Дизајн:CCS2 конекторот го комбинира конекторот тип 2 (за полнење со AC) со два дополнителни DC пина за брзо полнење со DC.
Тип на полнење:Полнење со AC: Како и Тип 2, CCS2 поддржува и еднофазно и трифазно полнење со AC, овозможувајќи побрзо полнење во споредба со Тип 1.
Брзо полнење на еднонасочна струја:Дополнителните DC пинови овозможуваат директно снабдување со DC енергија до батеријата на возилото, овозможувајќи многу побрзо полнење од полнењето со AC.
Употреба: Европа:Повеќето европски производители на автомобили како BMW, Volkswagen, Audi и Porsche користат CCS2 за брзо полнење со еднонасочна струја.
Брзина на полнење:Брзо полнење со еднонасочна струја: CCS2 може да испорача до 500A еднонасочна струја, овозможувајќи возилата да се полнат со брзина од 350 kW. Во пракса, повеќето возила се полнат од 0% до 80% за околу 30 минути со еднонасочен полнач CCS2.
Брзина на полнење на наизменична струја:Полнењето на наизменична струја со CCS2 е слично на Тип 2, нудејќи еднофазен или трифазен наизменичен напон во зависност од изворот на енергија.

5. GB/T конектор (полнење со AC и DC)
Дефиниција:GB/T конекторот е кинески стандард за полнење на електрични возила, кој се користи за брзо полнење и наизменична и на еднонасочна струја во Кина.
Дизајн:GB/T AC конектор: 5-пински конектор, сличен по дизајн на Тип 1, кој се користи за полнење со AC.
GB/T DC конектор:7-пински конектор, кој се користи за брзо полнење со еднонасочна струја, сличен по функција на CCS1/CCS2, но со различен распоред на пиновите.
Тип на полнење:Полнење со наизменична струја: GB/T AC конекторот се користи за еднофазно полнење со наизменична струја, слично на Тип 1, но со разлики во дизајнот на пинот.
Брзо полнење на еднонасочна струја:GB/T DC конекторот обезбедува DC напојување директно до батеријата на возилото за брзо полнење, заобиколувајќи го вградениот полнач.
Употреба: Кина:Стандардот GB/T се користи исклучиво за електрични возила во Кина, како што се оние од BYD, NIO и Geely.
Брзина на полнење: Брзо полнење на еднонасочна струјаGB/T може да поддржи до 250A DC, обезбедувајќи големи брзини на полнење (иако генерално не толку брзи како CCS2, кој може да достигне до 500A).
Брзина на полнење на наизменична струја:Слично на Тип 1, нуди еднофазно полнење со наизменична струја со помали брзини во споредба со Тип 2.

Резиме на споредбата:

Полнење на наизменична струја наспроти еднонасочна струја: Клучни разлики

Заклучок:

Изборот на вистинскиот конектор за полнење во голема мера зависи од регионот во кој се наоѓате и видот на електрично возило што го поседувате. Тип 2 и CCS2 се најнапредните и најшироко прифатените стандарди во Европа, додека CCS1 е доминантен во Северна Америка. GB/T е специфичен за Кина и нуди свој сет на предности за домашниот пазар. Бидејќи инфраструктурата за електрични возила продолжува да се шири глобално, разбирањето на овие конектори ќе ви помогне да го изберете вистинскиот полнач за вашите потреби.

Контактирајте не за да дознаете повеќе за новата станица за полнење на возила со енергија