Сеопфатен водич за конектори за полнење на ЕВ: Разлики помеѓу типот 1, типот 2, CCS1, CCS2 и GB/T

Тип 1, тип 2, CCS1, CCS2, GB/T конектори: Детално објаснување, разлики и разлика за полнење AC/DC

Употребата на различни видови на конектори е неопходна за да се обезбеди безбеден и ефикасен трансфер на енергија помеѓу електрични возила истаници за полнење. Вообичаени типови на конектор за полначи EV вклучуваат тип 1, тип 2, CCS1, CCS2 и GB/T. Секој конектор има свои карактеристики за да ги исполни барањата на различни модели и региони на возила. Разбирање на разликите помеѓу овиеКонектори за станица за полнење на ЕВе важно при изборот на вистинскиот полнач за ЕВ. Овие конектори за полнење не се разликуваат не само во физичкиот дизајн и регионалната употреба, туку и во нивната способност да обезбедат наизменична струја (AC) или директна струја (DC), што директно ќе влијае на брзината на полнење и ефикасноста. Затоа, при изборот на аПолнач за автомобили, треба да одлучите за вистинскиот вид конектор заснован на вашиот EV модел и мрежата за полнење во вашиот регион.

1. Конектор за тип 1 (полнење на наизменична струја)
Дефиниција:Тип 1, познат и како конектор SAE J1772, се користи за полнење на наизменична струја и првенствено се наоѓа во Северна Америка и Јапонија.
Дизајн:Тип 1 е 5-пински конектор дизајниран за еднофазно полнење на AC, поддржувајќи до 240V со максимална струја од 80A. Може само да испорача AC моќност на возилото.
Тип на полнење: Полнење на наизменична струја: Тип 1 обезбедува моќност на наизменична струја на возилото, кое се претвора во DC од страна на полначот на одборот на возилото. Полнењето на наизменична струја е генерално побавно во споредба со брзото полнење на DC.
Употреба:Северна Америка и Јапонија: Повеќето американски и јапонски електрични возила, како што се Chevrolet, Nissan Leaf и постарите модели на Tesla, користат тип 1 за полнење на наизменична струја.
Брзина на полнење:Релативно бавни брзини на полнење, во зависност од полначот на одборот на возилото и достапната моќност. Обично се наплаќа на ниво 1 (120V) или Ниво 2 (240V).

2. конектор за тип 2 (полнење со наизменична струја)
Дефиниција:Тип 2 е европски стандард за полнење на наизменична струја и е најчесто користен конектор за ЕВ во Европа и сè повеќе во другите делови на светот.
Дизајн:Конекторот од 7-пински тип 2 поддржува и еднофазен (до 230V) и трифазно (до 400V) AC полнење, што овозможува побрзи брзини на полнење во споредба со типот 1.
Тип на полнење:Полнење на наизменична струја: Конекторите од типот 2 исто така испорачуваат AC моќност, но за разлика од типот 1, типот 2 поддржува трифазен AC, што овозможува поголема брзина на полнење. Енергијата сè уште се претвора во DC од страна на полначот на одборот на возилото.
Употреба: Европа:Повеќето европски производители на автомобили, вклучително и BMW, Audi, Volkswagen и Renault, користат тип 2 за полнење на наизменична струја.
Брзина на полнење:Побрзо од типот 1: Полначите од типот 2 можат да обезбедат побрзи брзини на полнење, особено при употреба на трифазен AC, што нуди поголема моќност од еднофазен AC.

3. CCS1 (комбиниран систем за полнење 1) -Полнење на AC & DC
Дефиниција:CCS1 е северноамерикански стандард за брзо полнење на DC. Таа се базира на конекторот Тип 1 со додавање на два дополнителни DC иглички за брзо полнење со голема моќност.
Дизајн:Конекторот CCS1 го комбинира конекторот Type 1 (за полнење на наизменична струја) и два дополнителни DC пинови (за брзо полнење на DC). Поддржува и AC (Ниво 1 и Ниво 2) и DC брзо полнење.
Тип на полнење:Полнење на наизменична струја: Користете тип 1 за полнење на наизменична струја.
Брзо полнење на DC:Двете дополнителни иглички обезбедуваат DC моќност директно на батеријата на возилото, заобиколувајќи го полначот на одборот и испорачувајќи многу побрза стапка на полнење.
Употреба: Северна Америка:Најчесто се користат од американски производители на автомобили, како што се Форд, Шевролет, БМВ и Тесла (преку адаптер за возила „Тесла“).
Брзина на полнење:Брзо полнење со DC: CCS1 може да испорача до 500A DC, овозможувајќи брзина на полнење до 350 kW во некои случаи. Ова им овозможува на ЕВ да наплатат на 80% за околу 30 минути.
Брзина на полнење на наизменична струја:Полнење на наизменична струја со CCS1 (користејќи го делот од типот 1) е слично со брзина со стандардниот конектор Тип 1.

4. CCS2 (комбиниран систем за полнење 2) - полнење на AC & DC
Дефиниција:CCS2 е европски стандард за брзо полнење на DC, засновано на конекторот Тип 2. Додава два дополнителни DC пинови за да се овозможи брзо полнење на DC со голема брзина.
Дизајн:Конекторот CCS2 го комбинира конекторот Type 2 (за полнење на наизменична струја) со два дополнителни DC пинови за брзо полнење со DC.
Тип на полнење:Полнење на наизменична струја: Како и типот 2, CCS2 поддржува и еднофазно и трифазно полнење на наизменична струја, овозможувајќи побрзо полнење во споредба со типот 1.
Брзо полнење на DC:Дополнителните DC пинови овозможуваат директно испорака на електрична енергија на DC до батеријата на возилото, овозможувајќи многу побрзо полнење од полнењето на AC.
Употреба: Европа:Повеќето европски производители на автомобили како BMW, Volkswagen, Audi и Porsche користат CCS2 за брзо полнење на DC.
Брзина на полнење:Брзо полнење со DC: CCS2 може да испорача до 500A DC, дозволувајќи им на возилата да наплаќаат со брзина од 350 kW. Во пракса, повеќето возила наплатуваат од 0% до 80% за околу 30 минути со полнач CCS2 DC.
Брзина на полнење на наизменична струја:Полнењето на наизменична струја со CCS2 е слично на типот 2, нудејќи еднофазен или трифазен AC во зависност од изворот на енергија.

5. GB/T конектор (AC & DC полнење)
Дефиниција:Конекторот GB/T е кинески стандард за полнење на EV, што се користи и за брзо полнење на AC и DC во Кина.
Дизајн:GB/T конектор за наизменична струја: 5-пински конектор, сличен по дизајн со тип 1, што се користи за полнење на наизменична струја.
GB/T DC конектор:7-пински конектор, кој се користи за брзо полнење со DC, слично во функција со CCS1/CCS2, но со различен аранжман на PIN.
Тип на полнење:Полнење на наизменична струја: Конекторот GB/T AC се користи за еднофазно полнење на AC, слично на типот 1, но со разлики во дизајнот на пинот.
Брзо полнење на DC:Конекторот GB/T DC обезбедува DC моќност директно на батеријата на возилото за брзо полнење, заобиколувајќи го полначот на бродот.
Употреба: Кина:Стандардот GB/T се користи исклучиво за ЕВ во Кина, како што се оние од BYD, NIO и Geely.
Брзина на полнење: DC брзо полнење: GB/T може да поддржи до 250A DC, обезбедувајќи брзи брзини на полнење (иако генерално не толку брзо како CCS2, што може да достигне до 500a).
Брзина на полнење на наизменична струја:Слично на типот 1, нуди еднофазно полнење на AC со побавна брзина во споредба со типот 2.

Резиме за споредба:

AC наспроти DC Полнење: Клучни разлики

Заклучок:

Изборот на вистинскиот конектор за полнење во голема мерка зависи од регионот во кој сте и од типот на електрично возило во кое поседувате. Тип 2 и CCS2 се најнапредните и широко усвоените стандарди во Европа, додека CCS1 е доминантен во Северна Америка. GB/T е специфичен за Кина и нуди свој пакет предности за домашниот пазар. Бидејќи EV инфраструктурата продолжува да се шири на глобално ниво, разбирањето на овие конектори ќе ви помогне да го изберете вистинскиот полнач за вашите потреби.

Контактирајте нè за да дознаете повеќе за новата станица за полначи на енергетски возила