Сеопфатен водич за конектори за полнење EV: Разлики помеѓу тип 1, тип 2, CCS1, CCS2 и GB/T

Тип 1, тип 2, CCS1, CCS2, GB/T конектори: детално објаснување, разлики и разлика за полнење со AC/DC

Употребата на различни типови конектори е неопходна за да се обезбеди безбеден и ефикасен пренос на енергија помеѓу електричните возила истаници за полнење. Вообичаените типови на конектори за EV полнач вклучуваат Тип 1, Тип 2, CCS1, CCS2 и GB/T. Секој конектор има свои карактеристики за да ги задоволи барањата на различни модели на возила и региони. Разбирање на разликите помеѓу овиеКонектори за станица за полнење EVе важно при изборот на вистинскиот полнач за ЕВ. Овие конектори за полнење се разликуваат не само по физичкиот дизајн и регионалната употреба, туку и по нивната способност да обезбедат наизменична струја (AC) или еднонасочна струја (DC), што директно ќе влијае на брзината и ефикасноста на полнењето. Затоа, при изборот на аПолнач за автомобил, треба да одлучите за вистинскиот тип на конектор врз основа на вашиот EV модел и мрежата за полнење во вашиот регион.

1. Тип 1 конектор (AC полнење)
Дефиниција:Тип 1, познат и како конектор SAE J1772, се користи за полнење со наизменична струја и првенствено се наоѓа во Северна Америка и Јапонија.
Дизајн:Тип 1 е 5-пински конектор дизајниран за еднофазно полнење со наизменична струја, кој поддржува до 240V со максимална струја од 80А. Може да испорача само наизменична струја на возилото.
Тип на полнење: Полнење со наизменична струја: Тип 1 обезбедува AC напојување на возилото, кое се претвора во DC од вградениот полнач на возилото. Полнењето со наизменична струја е генерално побавно во споредба со брзото полнење со еднонасочна струја.
Употреба:Северна Америка и Јапонија: Повеќето американски и јапонски електрични возила, како што се Шевролет, Нисан Лиф и постарите модели на Тесла, користат тип 1 за полнење со наизменична струја.
Брзина на полнење:Релативно бавни брзини на полнење, во зависност од вградениот полнач на возилото и достапната моќност. Обично се полни на Ниво 1 (120V) или Ниво 2 (240V).

2. Тип 2 конектор (AC полнење)
Дефиниција:Тип 2 е европски стандард за полнење со наизменична струја и е најчесто користен конектор за електрични возила во Европа и сè почесто во другите делови на светот.
Дизајн:7-пинскиот конектор Тип 2 поддржува и еднофазно (до 230 V) и трифазно (до 400 V) полнење со наизменична струја, што овозможува побрзи брзини на полнење во споредба со тип 1.
Тип на полнење:Полнење со наизменична струја: Конекторите од тип 2 исто така обезбедуваат наизменична струја, но за разлика од типот 1, типот 2 поддржува трифазен наизменичен напон, што овозможува повисоки брзини на полнење. Моќта сè уште се претвора во DC преку вградениот полнач на возилото.
Употреба: Европа:Повеќето европски производители на автомобили, вклучувајќи ги BMW, Audi, Volkswagen и Renault, користат тип 2 за полнење со наизменична струја.
Брзина на полнење:Побрзи од Тип 1: Полначите од тип 2 можат да обезбедат поголеми брзини на полнење, особено кога се користи трифазен наизменичен напон, кој нуди повеќе енергија од еднофазната наизменична струја.

3. CCS1 (Комбиниран систем за полнење 1) –AC & DC полнење
Дефиниција:CCS1 е северноамерикански стандард за DC брзо полнење. Се надоврзува на тип 1 конекторот со додавање на два дополнителни DC пинови за брзо полнење со DC со голема моќност.
Дизајн:Конекторот CCS1 го комбинира конекторот од тип 1 (за полнење наизменична струја) и два дополнителни DC пина (за брзо полнење со еднонасочна струја). Поддржува и AC (Ниво 1 и Ниво 2) и DC брзо полнење.
Тип на полнење:Полнење со наизменична струја: користи тип 1 за полнење со наизменична струја.
DC брзо полнење:Двата дополнителни пинови обезбедуваат DC напојување директно на батеријата на возилото, заобиколувајќи го вградениот полнач и обезбедувајќи многу побрза стапка на полнење.
Употреба: Северна Америка:Најчесто се користи од американските производители на автомобили како што се Форд, Шевролет, БМВ и Тесла (преку адаптер за возилата на Тесла).
Брзина на полнење:Брзо DC полнење: CCS1 може да испорача до 500A DC, што овозможува брзини на полнење до 350 kW во некои случаи. Ова им овозможува на електричните возила да се полнат до 80% за околу 30 минути.
Брзина на полнење со наизменична струја:Полнењето со наизменична струја со CCS1 (со користење на делот Тип 1) е слично по брзина на стандардниот конектор од тип 1.

4. CCS2 (Combined Charging System 2) – AC & DC Charging
Дефиниција:CCS2 е европски стандард за DC брзо полнење, базиран на тип 2 конектор. Додава две дополнителни DC пинови за да овозможи брзо DC полнење со голема брзина.
Дизајн:Конекторот CCS2 го комбинира конекторот од тип 2 (за полнење наизменична струја) со два дополнителни DC пинови за брзо полнење со еднонасочна струја.
Тип на полнење:Полнење со наизменична струја: Како тип 2, CCS2 поддржува и еднофазно и трифазно полнење со наизменична струја, што овозможува побрзо полнење во споредба со тип 1.
DC брзо полнење:Дополнителните DC пинови овозможуваат директна испорака на еднонасочна енергија до батеријата на возилото, овозможувајќи многу побрзо полнење од AC.
Употреба: Европа:Повеќето европски производители на автомобили како BMW, Volkswagen, Audi и Porsche користат CCS2 за DC брзо полнење.
Брзина на полнење:DC брзо полнење: CCS2 може да испорача до 500A DC, дозволувајќи им на возилата да се полнат со брзини од 350 kW. Во пракса, повеќето возила се полнат од 0% до 80% за околу 30 минути со CCS2 DC полнач.
Брзина на полнење со наизменична струја:Полнењето со наизменична струја со CCS2 е слично на Тип 2, нуди еднофазен или трифазен наизменичен напон во зависност од изворот на енергија.

5. GB/T конектор (AC & DC полнење)
Дефиниција:GB/T конекторот е кинески стандард за полнење на EV, кој се користи и за брзо полнење со AC и DC во Кина.
Дизајн:GB/T AC конектор: 5-пински конектор, сличен по дизајн на Тип 1, кој се користи за полнење со наизменична струја.
GB/T DC конектор:7-пински конектор, кој се користи за DC брзо полнење, сличен во функција на CCS1/CCS2, но со различен распоред на пиновите.
Тип на полнење:Полнење со наизменична струја: GB/T AC конекторот се користи за еднофазно полнење со наизменична струја, слично на тип 1, но со разлики во дизајнот на пиновите.
DC брзо полнење:GB/T DC конекторот обезбедува еднонасочна струја директно на батеријата на возилото за брзо полнење, заобиколувајќи го вградениот полнач.
Употреба: Кина:Стандардот GB/T се користи исклучиво за електрични возила во Кина, како што се оние од BYD, NIO и Geely.
Брзина на полнење: DC брзо полнење: GB/T може да поддржува до 250A DC, обезбедувајќи брзи брзини на полнење (иако генерално не толку брзи како CCS2, што може да достигне до 500A).
Брзина на полнење со наизменична струја:Слично на Тип 1, тој нуди еднофазно полнење со наизменична струја со помали брзини во споредба со тип 2.

Резиме за споредба:

Полнење со наизменична струја наспроти еднонасочна струја: клучни разлики

Заклучок:

Изборот на вистинскиот конектор за полнење во голема мера зависи од регионот во кој се наоѓате и од типот на електрично возило што го поседувате. Тип 2 и CCS2 се најнапредните и најшироко усвоени стандарди во Европа, додека CCS1 е доминантен во Северна Америка. GB/T е специфичен за Кина и нуди свој сет на предности за домашниот пазар. Бидејќи EV инфраструктурата продолжува да се шири на глобално ниво, разбирањето на овие конектори ќе ви помогне да го изберете вистинскиот полнач за вашите потреби.

Контактирајте со нас за да дознаете повеќе за станицата за полначи за нови енергетски возила