Сопствениците на нови енергетски возила погледнете! Детално објаснување за основните познавања за полнење на кули

1. Класификација на купови за полнење

Според различните методи на напојување, може да се подели на AC полнење и DC полнење.

Купови за полнење на наизменична струјагенерално се со мала струја, мал куп и флексибилна инсталација;

НаDC полнење на купгенерално е голема струја, поголем капацитет на полнење за кратко време, поголемо тело на купот и голема зафатена површина (дисипација на топлина).

Според различните методи на инсталација, главно се дели на вертикални купови за полнење и купови за полнење монтирани на ѕид.

Навертикален куп за полнењене мора да биде до ѕидот и е погоден за надворешни паркинг места и станбени паркинг места;Станици за полнење монтирани на ѕид, од друга страна, мора да бидат фиксирани за ѕидот и се погодни за внатрешни и подземни паркинг места.

Според различните методи на инсталација, главно се дели на вертикални купови за полнење и купови за полнење монтирани на ѕид.

Според различните сценарија за инсталација, главно е поделено на јавни купови за полнење и купови за полнење за самостојна употреба.

Јавни станици за полнењесе градат кули за полнење на јавни паркинзи во комбинација со паркинг места за да се обезбедијавни услуги за полнењеза социјални возила.

Купови за полнење за самостојна употребаДали се изградени купови за полнење во лични паркинг места за да се обезбеди полнење за приватни корисници.Полначи за електрични автомобилигенерално се комбинираат со изградба на паркинг места на паркинзи. Нивото на заштита на купот за полнење инсталиран на отворено не треба да биде пониско од IP54.

Јавните купови за полнење се купови за полнење изградени на јавни паркинзи во комбинација со паркинг места за да се обезбедат услуги за јавно полнење за социјални возила.

Според различните интерфејси за полнење, главно е поделено на еден куп и едно полнење и еден куп повеќе полнежи.

Еден куп и еден полнеж значи декаполнач за електрично возилоима само еден интерфејс за полнење. Во моментов, куповите за полнење на пазарот се главно еднокупни и еднополнени.

Еден куп од повеќе полнежи, односно групни полнежи, се однесува накуп за полнењесо повеќе интерфејси за полнење. На голем паркинг, како што е паркинг за автобуси, групастаница за полнење електрични возилае потребно за поддршка на полнењето на повеќе електрични возила истовремено, што не само што ја забрзува ефикасноста на полнењето, туку и заштедува трошоци за работна сила.

Еден куп и еден полнеж значи дека купот за полнење има само еден интерфејс за полнење. Еден куп од повеќе полнежи, односно групни полнежи, се однесува на куп за полнење со повеќе интерфејси за полнење.

2. методот на полнење на купот за полнење

Бавно полнење

Бавното полнење е почесто користен метод на полнење, занова енергетска куп за полнење на електрични возила, поврзан е со вградениот полнач, главно е за претворање на наизменична струја со мала моќност во еднонасочна струја, односно конверзија AC-DC, моќноста на полнење е генерално 3kW или 7kW, причината е што батеријата може да се полни само со еднонасочна струја. Покрај тоа, интерфејсот за бавно полнење нанова енергетска куп за полнење на електрични возилагенерално има 7 дупки.

Поврзан е со вградениот полнач, главно е за претворање на наизменична струја со мала моќност во еднонасочна струја, односно конверзија на AC-DC, моќноста на полнење е генерално 3kW или 7kW, причината е што батеријата може да се полни само со еднонасочна струја. Покрај тоа, интерфејсот за бавно полнење на новиот куп за полнење на електрични возила е генерално 7 дупки.

Брзо полнење

Брзото полнење е начинот на кој луѓето сакаат да полнат, на крајот на краиштата, заштедува време.Брзо полнење со еднонасочна струјае да се поврзе AC-DC конверторот со купот за полнење на нови електрични возила, а излезот напиштол за полнење електрични возиластанува еднонасочна струја со голема моќност. Покрај тоа, струјата на полнење на интерфејсот е генерално многу голема, ќелијата на батеријата е многу подебела од онаа на бавното полнење, а бројот на дупки во ќелијата е исто така многу поголем. Интерфејсот за брзо полнење нанова енергетска станица за полнење електрични возилагенерално има 9 дупки.

Брзото полнење е за поврзување на AC-DC конверторот со купот за полнење на нови електрични возила, а излезот од пиштолот за полнење станува еднонасочна струја со голема моќност.

Безжично полнење

Официјално, безжичното полнење за возила со нова енергија се однесува наполнење со голема моќностметод што ја надополнува енергијата за високонапонски батерии. Слично на безжичното полнење за паметни телефони, можете да ја полните батеријата на вашиот телефон така што ќе го поставите на панелот за безжично полнење и нема да го поврзете кабелот за полнење. Во моментов, техничките методи набезжично полнење на електрични возилаглавно се поделени во четири вида: електромагнетна индукција, резонанца на магнетно поле, спојување на електрично поле и радио бранови. Во исто време, поради малата моќност на пренос на спојувањето на електричното поле и радио брановите, електромагнетната индукција и резонанцата на магнетно поле главно се користат во моментов.

Техничките методи за безжично полнење на електрични возила се поделени во четири вида: електромагнетна индукција, резонанца на магнетно поле, спојување на електрично поле и радио бранови.

Покрај горенаведените три методи на полнење, електричните возила може да се надополнуваат и со замена на батериите. Сепак, во споредба со брзото и бавното полнење, безжичното полнење и технологијата за замена на батерии сè уште не се широко користени.

 


Време на објавување: 01 јули 2025