Со забрзувањето на глобалниот импулс за електрични возила (EV), Блискиот Исток и Централна Азија се појавуваат како клучни региони за развој на инфраструктурата за полнење. Водени од амбициозни владини политики, брзо усвојување на пазарот и прекугранични соработки, индустријата за полнење електрични возила е подготвена за трансформативен раст. Еве длабинска анализа на трендовите што го обликуваат овој сектор.
1. Проширување на инфраструктурата водена од политики
Блискиот Исток:
- Саудиска Арабија има за цел да инсталира 50.000станици за полнењедо 2025 година, поддржан од нејзината Визија 2030 и Зелената иницијатива, кои вклучуваат даночни ослободувања и субвенции за купувачите на електрични возила.
- ОАЕ се водечки во регионот со 40% удел на пазарот на електрични возила и планираат да распоредат 1.000јавни станици за полнењедо 2025 година. Иницијативата UAEV, заедничко вложување помеѓу владата и Adnoc Distribution, гради национална мрежа за полнење.
- Турција ја поддржува својата домашна марка електрични возила TOGG, додека ја проширува инфраструктурата за полнење за да ја задоволи растечката побарувачка.
Централна Азија:
- Узбекистан, пионерот во електричните возила во регионот, порасна од 100 станици за полнење во 2022 година на над 1.000 во 2024 година, со цел од 25.000 до 2033 година. Над 75% од неговите брзи полначи за еднонасочна струја ги користат кинескитеGB/T стандард.
- Казахстан планира да постави 8.000 станици за полнење до 2030 година, фокусирајќи се на автопати и урбани центри.
2. Зголемена побарувачка на пазарот
- Усвојување на електрични возила: Се предвидува дека продажбата на електрични возила на Блискиот Исток ќе порасне со годишна стапка на раст од 23,2%, достигнувајќи 9,42 милијарди долари до 2029 година. Саудиска Арабија и ОАЕ доминираат, а каматните стапки за електрични возила надминуваат 70% кај потрошувачите.
- Електрификација на јавниот превоз: Дубаи во ОАЕ има за цел да има 42.000 електрични возила до 2030 година, додека ТОКБОР во Узбекистан управува со 400 станици за полнење кои опслужуваат 80.000 корисници.
- Кинеска доминација: Кинеските брендови како BYD и Chery водат во двата региона. Фабриката на BYD во Узбекистан произведува 30.000 електрични возила годишно, а нејзините модели сочинуваат 30% од увозот на електрични возила во Саудиска Арабија.
3. Технолошка иновација и компатибилност
- Полнење со голема моќност: Ултра брзоПолначи на еднонасочна струја од 350 kWсе распоредуваат на саудиските автопати, со што времето на полнење се намалува на 15 минути за 80% капацитет.
- Интеграција на паметни мрежи: Станиците на сончева енергија и системите „возење до мрежа“ (V2G) добиваат на популарност. Компанијата „Биа“ од ОАЕ го развива првиот објект за рециклирање батерии за електрични возила на Блискиот Исток за поддршка на кружните економии.
- Мултистандардни решенија: Полначите компатибилни со CCS2, GB/T и CHAdeMO се од клучно значење за меѓурегионалната интероперабилност. Зависноста на Узбекистан од кинески GB/T полначи го нагласува овој тренд.
4. Стратешки партнерства и инвестиции
- Кинеска соработка: Над 90% од соработката на Узбекистанопрема за полнењесе набавува од Кина, а компании како „Хенан Судао“ се обврзуваат да изградат 50.000 станици до 2033 година. На Блискиот Исток, фабриката за електрични возила на „Сауди CEER“, изградена со кинески партнери, ќе произведува 30.000 возила годишно до 2025 година.
- Регионални изложби: Настани како што се Изложбата за електрични возила на Блискиот Исток и Африка (2025) и Изложбата за електрични возила и полнење во Узбекистан (април 2025 година) ја поттикнуваат размената на технологии и инвестициите.
5. Предизвици и можности
- Инфраструктурни празнини: Додека урбаните центри напредуваат, руралните области во Централна Азија и делови од Блискиот Исток заостануваат. Мрежата за полнење во Казахстан останува концентрирана во градови како Астана и Алмати.
- Интеграција на обновливи извори: Земјите богати со сончева енергија како Узбекистан (320 сончеви денови годишно) и Саудиска Арабија се идеални за хибриди што се полни со сончева енергија.
- Хармонизација на политиките: Стандардизирањето на регулативите преку границите, како што се гледа во соработката меѓу АСЕАН и ЕУ, би можело да ги отклучи регионалните екосистеми за електрични возила.
Идни перспективи
- До 2030 година, Блискиот Исток и Централна Азија ќе бидат сведоци на:
- Над 50.000 станици за полнење низ Саудиска Арабија и Узбекистан.
- 30% пенетрација на електрични возила во поголемите градови како Ријад и Ташкент.
- Центрите за полнење на сончева енергија доминираат во сушните региони, намалувајќи ја зависноста од мрежата.
Зошто да инвестирате сега?
- Предност на првиот играч: Раните учесници можат да обезбедат партнерства со влади и комунални претпријатија.
- Скалабилни модели: Модуларните системи за полнење се погодни и за урбани групи и за оддалечени автопати.
- Политички стимулации: Даночни олеснувања (на пр., увозот на електрични возила без царина во Узбекистан) и субвенциите ги намалуваат влезните бариери.
Придружете се на револуцијата за полнење
Од пустините на Саудиска Арабија до градовите на Патот на свилата во Узбекистан, индустријата за полнење електрични возила ја редефинира мобилноста. Со најсовремена технологија, стратешки сојузи и непоколеблива политичка поддршка, овој сектор ветува неспоредлив раст за иноваторите подготвени да ја напојуваат иднината.
Време на објавување: 28 април 2025 година
