Апстракт: Контрадикцијата помеѓу глобалните ресурси, животната средина, растот на населението и економскиот развој станува сè поакутна и потребно е да се стремиме кон воспоставување нов модел на координиран развој помеѓу човекот и природата, притоа почитувајќи го развојот на материјалната цивилизација. Сите земји презедоа мерки за прилагодување на индустриската структура и подобрување на енергетската ефикасност. Со цел да се зајакне контролата на загадувањето на воздухот и да се намали потрошувачката на енергија, да се спроведе стратегијата за урбан развој со ниски јаглеродни емисии и да се зајакне планирањето и изградбата на урбаните...објекти за полнење електрични возила, релевантни упатства, финансиски субвенции и спецификации за управување со градежништвото се издаваат едно по друго. Развојот на индустријата за електрични возила е важна насока на националната нова енергетска стратегија, изградбата на совршеникапацитети за полнењее премисата за реализација на индустријализацијата на електричните возила, изградбата накапацитети за полнењеи развојот на електрични возила се надополнуваат едни со други, се промовираат едни со други.
Статусот на развој на купови за полнење дома и во странство
Со брзиот развој на глобалниот пазар на возила на нова енергија, побарувачката закупови за полнењеисто така значително се зголеми, а земјите на глобалниот пазар воведоа релевантни политики, а новиот извештај на Меѓународната агенција за енергија (ИЕА) покажува дека глобалниот број на електрични возила ќе се одржи до 2030 година. Ќе достигне 125 милиони единици, а бројот настаници за полнење електрични возилаинсталираните ќе се зголемат. Во моментов, главните пазари за возила со нова енергија се концентрирани во САД, Франција, Германија, Норвешка, Кина и Јапонија, врз основа на три димензии:дистрибуција на купови за полнење електрични автомобили, состојбата на пазарот и начинот на работа.
Концепт и тип на куп за полнење
Во моментов, постојат два главни режими наснабдување со енергија за електрични возила: режим на самополнење и режим на замена на батерии. Овие два режима се испробани и применети во различен степен во светот, меѓу кои има релативно многу студии и експерименти за режимот на самополнење, а режимот на замена на батерии исто така почна да привлекува внимание во последниве години. Режимот на самополнење конкретно вклучува два вида: конвенционално полнење ибрзо полнење, а следново накратко ќе го објасни концептот и видовите на купови за полнење во режим на самополнење.
Настаница за полнење електрични возилае главно составен од тело на куп,модул за полнење на електрични автомобили, модул за мерење и други делови, со функции како што се мерење на електрична енергија, фактурирање, комуникација и контрола.
Тип и функција на куп за полнење
Накуп за полнењего полни соодветното електрично возило според различни нивоа на напон. Принципот на полнење наполнач за електрично возилое дека откако батеријата ќе се испразни, таа ќе помине низ батеријата со еднонасочна струја во спротивна насока од струјата на празнење за да ја врати нејзината работна способност, а овој процес се нарекува полнење на батеријата. Кога батеријата е полна, позитивниот пол на батеријата е поврзан со позитивниот пол на напојувањето, а негативниот пол на батеријата е поврзан со негативниот пол на напојувањето, а напонот на напојувањето за полнење мора да биде поголем од вкупната електромоторна сила на батеријата.Станици за полнење електрични возилаглавно се поделени наКупови за полнење со еднонасочна струјаиКупови за полнење на наизменична струја, Купови за полнење со еднонасочна струјасе познати како „брзо полнење“, кое главно ја трансформира наизменичната струја преку технологии поврзани со електроника за напојување, исправка, инвертер, филтрирање и друга обработка, и конечно добива еднонасочна струја, обезбедувајќи доволно енергија за директно полнење.полнење на батеријата на електричното возило, опсегот на прилагодување на излезниот напон и струјата е голем, може да ги исполни барањата за брзо полнење,Станица за полнење на клима уредиПопознато како „бавно полнење“ е употребата на стандарден интерфејс за полнење и поврзување со наизменична струја, преку спроводливост за вградениот полнач да обезбеди наизменична струја до батеријата на електричните возила на уредите за полнење.
Време на објавување: 27 јуни 2025 година
